O rotor partirá do porto da capital amazonense no dia 13 de janeiro. Para transportar a peça dentro de Manaus, será utilizado um veículo com linha de 12 eixos. O trecho fluvial será feito por meio de uma balsa reforçada. Em Vitória do Xingu, um caminhão com 16 eixos levará a peça até o canteiro de obras de Belo Monte.
Feito em aço inoxidável, o rotor é a peça mais importante das turbinas, o núcleo gerador de energia em uma hidrelétrica. As pás do equipamento recebem a água do rio e transformam a energia mecânica em energia cinética, que é transmitida ao rotor do gerador para produzir energia elétrica. O rotor foi fabricado em 12 meses, com a ajuda de 200 trabalhadores envolvidos direta e indiretamente no processo de fabricação.
Em construção pela Norte Energia no rio Xingu, a UHE Belo Monte atingiu em dezembro a marca de 67% das obras físicas concluídas. Localizada no rio Xingu, Belo Monte é a maior Hidrelétrica genuinamente nacional. Quando estiver em plena operação, em 2019, terá capacidade instalada de 11.233,1 MW.
A UHE Belo Monte terá duas casas de força: a Principal, no Sítio Belo Monte, com capacidade instalada de 11 mil MW (98% da capacidade total do empreendimento), e a Complementar, no Sítio Pimental, com 233,1 MW.
Em fevereiro de 2011, a Norte Energia assinou contrato com o Consórcio ELM - formado pelas empresas Alstom, Voith e Andritz - para o fornecimento de 14 dos 18 conjuntos turbina-gerador Francis de 620,4 MW da Casa de Força Principal. A Voith fornecerá quatro desses equipamentos.
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